Dispositivo de protección del cinturón

Los dispositivos de protección de la correa incluyen antidesgarro tipo correa, antidesgarro tipo malla, desgarro longitudinal, baja velocidad, protección integral, antibloqueo, desviación, tracción de cuerda, parada de emergencia y otros dispositivos de protección.
a. Antidesgarro tipo cinturón: doble la plancha formando un arco y suelde pernos de 50 mm debajo, conectando ambos extremos con cables de acero e interruptores de viaje. Cuando un objeto duro en la correa toca una plancha o un perno, el interruptor de carrera actúa y la correa se detiene. Proteja el cinturón para que no se raye con objetos duros. Instalado delante del punto de alimentación de la correa, entre las correas superior e inferior.
b. Malla antidesgarro: conecte las cuatro esquinas de una bolsa de malla cuadrada con un ancho igual al ancho de la correa y una longitud mayor que el ancho a los cuatro interruptores de viaje utilizando cables de acero. Los interruptores de carrera están fijados al marco superior del cinturón y pueden usarse como marcos de soporte si es necesario. Instalado entre los cinturones superior e inferior. Cuando el cinturón se rompe, el material puede filtrarse hacia la bolsa de malla, lo que hace que actúe el interruptor de desplazamiento, protegiendo el cinturón de más rasgaduras.
C. Desgarro vertical: está compuesto por un deflector instalado encima de la cinta inferior y un interruptor de recorrido, instalado delante del tambor de cola de la cinta transportadora. Función: Para evitar que los materiales de la correa inferior se atasquen entre la correa y el tambor, dañando la correa y el tambor. Cuando el material toca el deflector trasero a lo largo de la correa inferior, el interruptor de desplazamiento actúa y la correa se detiene. Se requiere inspección y limpieza oportunas.
d. Velocidad insuficiente: un interruptor de proximidad instalado en un tambor no accionado que envía una señal periódica a la sala de despacho cuando el tambor gira. Cuando la correa se rompe o resbala, provocando que el tambor del interruptor de proximidad de instalación no gire correctamente. Alarma de nivel superior y estacionamiento a baja velocidad. Se requiere una inspección oportuna. mi. Protección integral - El protector integral del motor, abreviado como protección integral, se instala en el cajón del cuarto de distribución y monitorea la corriente y voltaje del motor en tiempo real. Si el motor experimenta sobretensión, subtensión, sobrecorriente, elementos faltantes, etc., se retroalimentará al sistema de protección integral. Todos los aspectos de la protección integral se configuran dentro de un rango y, si está dentro del rango, se mostrará en la computadora superior. Si excede el rango, se activará una alarma para detener el vehículo. Se requiere inspección y limpieza oportunas.
F. Antibloqueo: mediante un interruptor de martillo pesado antibloqueo, instalado en el conducto o en la boca del conducto, verticalmente estacionario. Cuando hay acumulación de material o colisión, lo que hace que el ángulo de inclinación del martillo pesado sea superior a 20 grados, el interruptor interno se desconectará y sonará una alarma para detenerlo. Es necesario comprobar de manera oportuna si accidentalmente se golpea o se bloquea en el conducto.
gramo. Runaway: consta de dos juegos de interruptores instalados a ambos lados de la correa, en un estado normalmente abierto. Cuando la correa se desvía ligeramente y choca con el interruptor de desviación, el interruptor de desviación de la luz se desconectará y la computadora superior emitirá una alarma y no se detendrá. El cinturón continúa desviándose, el interruptor de redesvío se desconecta y se activa una alarma para detener el vehículo.
h. Parada de emergencia: corte el suministro eléctrico en el sitio de manera de emergencia. Cuando el personal en el sitio note una situación de emergencia, presione el botón de manera oportuna para detener el equipo.
Interruptor de cuerda I-pull: dispositivo de protección de seguridad operado manualmente que consta de una cuerda de tracción, un mecanismo de transmisión mecánica y un interruptor. Cuando ocurre un fenómeno anormal o pone en peligro la seguridad personal durante el funcionamiento de la cinta transportadora, cualquier persona a lo largo de la cinta transportadora puede tirar fácilmente de la cuerda en el sitio. Al cerrar o desconectar el contacto del interruptor, se envía un comando de parada al control eléctrico de la cinta transportadora para lograr una parada de emergencia. El interruptor de cable está equipado con un mecanismo de bloqueo mecánico que requiere reinicio manual para garantizar la seguridad del personal de mantenimiento y determinar la ubicación del punto de falla. Utilizando tecnología de microcomputadora de un solo chip y un interruptor de cable inteligente con indicación y visualización de posición, la ubicación de la falla se puede determinar de manera más rápida y conveniente.